قوانین رقابت در حوزه هوش مصنوعی خودروها دستخوش تحولی عمیق شده است. امروز، دنگ چنگهاو، رئیس شرکت خودروسازی شن‌لان (دیپ‌لاو)، رسماً اعلام کرد که خودروی جدید شن‌لان S07 به‌طور کامل با مدل زبانی بزرگ دوبائو (Doubao) متعلق به بایت‌دنس یکپارچه خواهد شد و همچنین به یک سامانه رانندگی هوشمند لیزری (لیدار) مجهز خواهد بود. این خودروی جدید قرار است در تاریخ ۲۸ سپتامبر به بازار عرضه شود.
دنگ چنگهاو هنگام بحث درباره روند توسعه کابین‌های هوشمند اشاره کرد که رقابت در کابین خودروها در گذشته عمدتاً بر «انباشت سخت‌افزار» تمرکز داشت و کاربران را مجبور می‌کرد با منطق تعاملی پیچیده ماشین‌ها سازگار شوند. با ادغام عمیق مدل‌های بزرگ هوش مصنوعی در خودروها، منطق اصلی سیستم خودرو کاملاً از «مجموعه توابع» به «درک اراده و نیت» تغییر خواهد کرد. مفهوم عامل واحد (One Agent) به یک روند عمده در صنعت تبدیل شده است. با پشتیبانی مدل بزرگ جدید، کاربران تنها نیازهای واقعی خود را مستقیماً در خودرو بیان می‌کنند و سیستم به‌طور خودکار قابلیت‌های مختلف زیربنایی را برای ارائه خدمات هماهنگ می‌کند.
برای ایجاد تعادل میان سرعت پاسخ‌دهی و حریم خصوصی داده‌ها، مدل جدید شن‌لان S07 از یک مدل پیشرفته همکاری ابری-پایانه‌ای برای مدل بزرگ استفاده می‌کند. برای دستورات ساده روزمره، سیستم می‌تواند در سمت پایانه در حد میلی‌ثانیه پاسخ دهد و حتی در سناریوهای شدید آفلاین نیز قابل استفاده است. هنگام مواجهه با وظایف مرکب پیچیده، این سیستم به‌طور هوشمند از توان محاسباتی ابری استفاده می‌کند و در عین حال تضمین می‌کند که تمامی داده‌های حساس خصوصی به‌طور امن در داخل دستگاه پردازش شوند.
دنگ چنگهاو در پاسخ به این پرسش که چرا این شرکت در میان مدل‌های بزرگ فراوان، دوبائو را انتخاب کرده است، گفت که اگرچه شن‌لان پیش‌تر همکاری‌های عمیقی با شرکت‌های برتر فناوری مانند هوواوی و دیپ‌سیک داشته است، اما انتخاب دوبائو عمدتاً بر اساس ملاحظات کلان هم‌افزایی اکوسیستمی انجام شده است. او معتقد است که سقف تجربه کابین‌های هوشمند آینده تا حد زیادی به عمق اکوسیستم هوش مصنوعی زیربنایی بستگی دارد.
با تأیید عرضه رسمی خودروی جدید شن‌لان S07 در تاریخ ۲۸ سپتامبر، باید دید این مدل جدید که مجهز به مدل بزرگ دوبائو و سیستم رانندگی هوشمند لیزری است، چه تغییرات تازه‌ای را در بازار خودروهای انرژی نو ایجاد خواهد کرد.