تسلا اعلام کرد که یک تسهیلات اعتباری اضافی به ارزش ۳۰ میلیارد دلار را نهایی کرده است که عمدتاً برای حمایت از تحقیق و توسعه در مقیاس بزرگ و تولید انبوه تاکسی خودران سایبرکب (Robotaxi)، ربات انسان‌نمای اپتیموس و کامیون تسلا سمی است.
این تسهیلات اعتباری توسط چندین مؤسسه مالی پیشرو تأمین شده است: سیتی‌بانک با ارائه یک وام مدت‌دار با برداشت معوق سه ساله به ارزش ۲ میلیارد دلار موافقت کرده است؛ ولز فارگو نیز رهبری امضای یک قرارداد اعتباری گردان پنج ساله به ارزش ۸ میلیارد دلار و همچنین یک قرارداد اعتباری گردان ۳۶۴ روزه به ارزش ۲ میلیارد دلار را بر عهده داشته است.
تسلا در پرونده نظارتی خود به وضوح اعلام کرده است که برنامه‌ای برای استفاده از این تسهیلات وام در سال جاری ندارد. اساساً، تا پایان سه ماهه دوم سال ۲۰۲۶، بدهی‌های تسلا تقریباً ۹ میلیارد دلار بوده و ذخایر نقدی و سرمایه‌گذاری آن از ۴۰ میلیارد دلار فراتر رفته است. پیش از این، این شرکت تخمین زده بود که هزینه‌های سرمایه‌ای در سال ۲۰۲۶ حداقل ۲۵ میلیارد دلار خواهد بود.